河北工业科技

研究与开发

  • 包容型领导、关系认同与追随行为关系研究——权力距离的调节作用

    马剑;刘力钢;

    为了研究包容型领导对部属追随行为的影响机制,在梳理国内外文献的基础上构建了理论模型,基于社会身份理论和中国的组织情境,提出了关系认同的中介作用和权力距离的调节作用假设。通过3个时间点的纵向调查获得419份有效问卷,采用逐步回归方法进行实证检验。结果表明,包容型领导显著正向影响部属的关系认同和追随行为,关系认同在包容型领导和追随行为之间具有部分中介作用,其间接效应占总效应的68.8%;权力距离正向调节了包容型领导与追随行为的关系,与权力距离较低的部属相比,包容型领导对权力距离较高部属的追随行为的影响更大。研究结果为中国文化价值观背景下的包容型领导与部属追随行为的关系提供了一些证据,对企业管理者改进领导方式以提高领导有效性具有借鉴意义。

    2020年02期 v.37;No.180 59-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1006K]
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  • 上部覆盖层下伏页岩一类潜在滑坡演化变形机制分析

    李瑞园;郑博;梁军林;容洪流;

    为研究上部覆盖层下伏页岩这一类型的滑坡失稳变形,需要确定其变形的潜在影响因素,从定量角度上分析这一类型滑坡灾害的变形演化问题。以容县六王镇西流河潜在滑坡为研究对象,借助钻孔勘探、室内试验和地质调绘,详细分析了西流河滑坡的工程地质概况,并推测其可能的变形演化机制,然后利用Geostudio数值软件建立西流河滑坡的渗流模型,模拟其在不同降雨工况下的渗流规律。研究发现:西流河滑坡在持续降雨过程中稳定性系数从1.224逐步降低至1.09,稳定性系数不断下降,滑坡体内由垂直入渗逐步转化沿滑动带稳定渗流;当遭遇极端暴雨情况(50年重现期)时,滑坡体内稳定渗流场显著增厚,饱和滑带土增多,滑坡安全储备达到极限。由此可以得出:上部覆盖层下伏页岩一类滑坡变形演化过程主要分滑坡体上部覆盖层堆积阶段,垂直入渗至页岩富水软化阶段和稳定渗流至潜在滑动带软化蠕变这3个阶段;其中上部覆盖层的高渗透性和下伏页岩的隔水特征是导致页岩风化带软化蠕变和稳定渗流场形成的关键因素。研究结果为上部覆盖层下伏页岩这一类滑坡影响因素的研究提供了一些证据,对研究滑坡演化变形机制具有借鉴意义。

    2020年02期 v.37;No.180 69-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1612K]
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  • 苏州地铁车站基坑变形的空间效应分析及预测研究

    马将;

    为有效掌握苏州地铁基坑的空间变形特征,实现对其变形的高精度预测,利用数理统计及极限学习机开展基坑变形的空间效应分析及预测研究。首先,基于基坑变形监测成果,开展基坑变形的空间效应分析;其次,利用小波去噪、极限学习机及混沌理论等构建了基坑变形预测模型,以达到基坑变形的时间效应分析。结果表明,在空间效应分析方面,基坑竖向沉降变形及侧向水平位移均以西侧相对最大,其与近接既有住宅楼相关,近接既有建筑物对基坑变形的影响较大,且在不同施工阶段条件下,基坑侧位移随深度变化存在一定差异,第二、三阶段的侧位移增量相对最大;在时间效应分析方面,小波去噪能很好分解基坑变形的趋势项和误差项,但去噪参数对去噪效果影响较大,去噪过程应进行参数的优化筛选;粒子群算法能有效提高极限学习机的预测精度,混沌理论也能有效弱化误差序列,所得变形预测结果的相对误差均值均小于2%,验证了预测模型的有效性,且通过外推预测,得出基坑变形在后4个周期仍将进一步增加,但增加速率相对较小,后期在时间效应条件下趋于稳定。研究结果对开展不同区域地质条件下的基坑变形特性研究、更好地指导现场施工具有参考价值。

    2020年02期 v.37;No.180 75-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1723K]
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  • 基于交通运输方式选择的旅客出行时间价值研究

    翟筱松;郭晓黎;李红昌;王瑞江;

    为了研究旅客出行时间价值与交通方式选择的动态关系,更好地掌握旅客出行方式,在研究国内外关于旅客出行时间价值与交通运输方式选择问题相关文献的基础上,基于旅客角度,阐述了旅客出行时间价值与交通运输方式选择之间的互动关系。以京沪客运通道旅客出行意愿为面向对象,充分考虑旅客的社会经济属性、出行性质属性以及交通运输方式特征属性,通过SP调查研究出行时间价值与交通运输方式选择之间的互动关系,提出了基于消费者效用最大化理论的非集计模型。通过模型推导计算发现:旅客出行方式选择与其经济水平、出行属性密切相关,经济条件和出行属性优越者更倾向于选择快速性与舒适性更好的交通运输方式。研究结果可为交通管理部门科学合理地评估时间价值效益、有效进行交通规划与管理提供参考。

    2020年02期 v.37;No.180 83-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 1036K]
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应用技术

  • 蓄能调温负荷与光伏的智能化互动运行策略

    陈岩;靳伟;王文宾;李会彬;韩胜峰;

    为了充分利用蓄能调温负荷的调节资源,节约调温负荷的用电成本,并有效消纳光伏电量,提出了"光伏+调温负荷"的智能化互动运行策略。首先,建立了基于户型参数和天气信息的房屋冷、热需求模型;其次,以运行成本最小为目标,结合光伏出力和用冷、用热需求,在优先使用谷电电量的原则下,提出蓄能负荷与光伏供用电互动逻辑和运行策略;第三,以全年天气数据为驱动,按互动逻辑关系进行了全年运行累积计算的年运行成本分析。结果表明,互动运行模式相比于光伏与蓄能调温负荷独立模式的运行成本有很大降幅,"光伏+调温负荷"策略有效解决了光伏消纳和调温负荷电费的问题。这不仅有利于减少环境污染,还能够实现政府与用户的双赢。

    2020年02期 v.37;No.180 90-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1570K]
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  • 加强型KT型管节点几何参数对承载力的影响

    陈宏洺;郭亚洲;李相国;张淑华;

    为了最大限度提高节点的承载能力,提高海工结构及钢结构稳定性,提出了一种基于弧长法对KT型管节点的承载力进行有限元分析的方法。基于β,τ,γ,θ等4个几何参数对节点承载力的影响规律,最终确定了参数的合理取值:τ取0.75,γ取20,θ取30°~45°,β取0.6~0.8。同时引入参数材料强度比δ,研究支管与主管强度的不匹配对节点承载力的影响,结果显示:随着δ值的增大,节点的承载力先增大后减小再趋于某一值,节点的破坏模式由支管破坏过渡到主管破坏,但承载力的极值点和破坏模式过渡点的δ值的大小会随着τ,γ,β的取值的变化而变化,最终趋于某一个定值。研究结果可为工程上确定加强板的参数取值提供参考。

    2020年02期 v.37;No.180 97-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 2742K]
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  • 基于AMESim的防抱死制动系统控制研究

    李冰林;吕立亚;赵奉奎;张涌;

    为了提高ABS制动模型的准确性,提出液压数值模拟的方法,并结合Simulink软件环境,建立车辆单车轮ABS动力学模型。采用PID控制和有限状态机相结合的控制方法,实现对ABS液压系统的制动控制。应用AMESim与Simulink对系统进行联合仿真,分析不同动力黏度的液压油对ABS的影响。结果表明,所采用的控制策略能使车轮滑移率稳定在最佳滑移率0.2附近,实现了对ABS的有效控制;随着液压油动力黏度由0.725 Pa·s增加到1.425 Pa·s,制动距离由24.28 m增加到25.51 m,说明油液黏度增加会使制动距离加长。因此,所建立的车辆单车轮ABS动力学模型比线性化制动模型更能体现参数的特性变化,研究方法可应用于ABS液压系统设计中的参数选择与匹配。

    2020年02期 v.37;No.180 104-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 1874K]
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编审园地

  • 向本期载文的审稿专家致谢

    本刊编辑部;

    <正>本期《河北工业科技》共发表论文11篇。这些论文的发表是与有关专家的认真审读、细查资料、推敲分析、中肯评价分不开的。对此,本刊编辑部特向这些专家表示敬意,对他们的辛勤劳动表示感谢。

    2020年02期 v.37;No.180 109页 [查看摘要][在线阅读][下载 1223K]
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应用技术

  • 硼酸二乙醇胺酯防锈剂的制备

    谷岚;赵学斌;李晓梦;张颖;姚军;

    防锈油在使用过程中易出现易燃、易爆、不易清洗、污染环境等问题,为了减少防锈油的使用,通过对多种防锈材料进行研究、复配,开发了一种新型环保型水基防锈剂。以硼酸二乙醇胺酯为主要防锈成分,添加丙三醇、三乙醇胺、苯甲酸钠为防锈助剂,YG-Na为高分子成膜剂。通过硼酸与二乙醇胺反应、甲醇带水,合成了不同于市面一般硼酸二乙醇胺酯液体形态的白色固体硼酸二乙醇胺酯。经过一系列单片、叠片试验以及湿热试验,确定了环保型水基防锈剂的最佳配比为硼酸二乙醇胺酯5%、丙三醇5%、三乙醇胺5%、苯甲酸钠2.5%、YG-Na 0.6%,水余量。结果表明,在最佳配比条件下,试片在湿热箱内防锈时间达到18 d以上,远超市售水基防锈剂的平均水平。所研制的环保型水基防锈剂防锈效果好,生产成本较低,能够大量替代防锈油的使用。

    2020年02期 v.37;No.180 110-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 793K]
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  • 加筋聚苯乙烯轻质膨胀土室内试验研究

    唐飞跃;

    为了研究加筋聚苯乙烯轻质膨胀土的膨胀与强度特性,将聚苯乙烯颗粒与膨胀土混合,聚丙烯纤维作为加筋材料,开展了包括密度、无荷膨胀率、膨胀力以及饱和快剪等室内试验。结果表明,聚苯乙烯颗粒和聚丙烯纤维的掺入可有效抑制膨胀土的膨胀特性,表现为无荷膨胀率与膨胀力的显著减小;聚苯乙烯颗粒主要起到体积置换作用,土样密度以及膨胀力随聚苯乙烯颗粒掺量增加线性减小;随着聚苯乙烯颗粒的增加,混合土内摩擦角持续增大,黏聚力先增加后降低;随着纤维掺量的增加,混合土的黏聚力得到有效增长。因此,加筋聚苯乙烯轻质土在改良膨胀土方面具有良好的应用价值。

    2020年02期 v.37;No.180 115-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 1489K]
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药物研发专栏

  • 叶酸受体介导靶向给药系统研究进展

    高金龙;李宛萍;吴肖东;高丽颖;赵东亚;张颖;王奎涛;段志清;

    靶向给药系统是诊断和治疗癌症的一种有效方法,因其副作用小、治疗效果好而受到广泛关注。叶酸受体在多数癌细胞表面过度表达,但在正常细胞表面低表达或未表达,与配体叶酸具有高度的亲和力。叶酸连接到药物载体上,可靶向作用于癌细胞。介绍了叶酸与叶酸受体,简述了叶酸受体介导靶向的作用机制,讨论了叶酸连接脂质体、胶束、纳米粒、聚合物载体、液晶叶酸纳米粒、负载药物通过叶酸受体介导诊治癌症的研究进展,分析了各自的优点和不足,提出了叶酸受体介导靶向给药系统的未来研究方向:一是对叶酸受体介导作用机制进行深入研究;二是对药物释放后载体的体内分布、代谢、排泄等过程做进一步探索;三是研究单一、易合成但高效的诊断或治疗剂,减少材料浪费,简化给药方式。

    2020年02期 v.37;No.180 120-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 2348K]
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污染防治专栏

  • 石家庄市春季典型霾和沙尘混合污染天气过程特征分析

    徐曼;程丽萍;王玮;

    为研究春季典型的混合污染天气过程的发生机理和发展变化规律,利用单颗粒气溶胶质谱仪对大气细颗粒物进行了成分分析及来源解析,并综合利用地面空气污染监测数据、雷达数据、常规气象观测数据等,分析了2018年石家庄市春季典型霾加沙尘过境的混合污染天气过程的发生成因。结果表明,这次污染过程中机动车直接排放的细粒子是PM_(2.5)的重要来源,最高达到35.5%,同时机动车尾气源数浓度的增加随PM_(2.5)小时质量浓度的增加最为明显。北方三、四月份是沙尘多发期,应提前预估沙尘污染的影响,并做好本地防御;应在继续巩固保持秋冬季雾霾防治措施的基础上,重点做好预测工作;提前对机动车排污、工业排污以及无机源和燃煤等污染源进行管控,强化对春季霾和沙尘混合污染的预防。

    2020年02期 v.37;No.180 128-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 3018K]
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