- 赵志瑞;萧未;刘硕;张佳瑶;
为了提高城市尾水中氮的去除率,优化筛选出一株好氧同步硝化-反硝化细菌,通过调整尾水的氨氮浓度,研究其在不同氨氮浓度的尾水中的反硝化能力。结果表明:好氧同步硝化-反硝化细菌FX7h的硝化和反硝化能力较强,在24,48h硝态氮降解率分别达到83.1%和91.1%;在氨氮质量浓度为10mg/L的城市尾水中,总氮、氨氮、硝态氮去除效果最明显,去除率分别为56.9%,70.2%,91.1%;亚硝态氮出现累积,累积率为20%;氨氮质量浓度为15,25mg/L条件下,总氮与氨氮去除效果明显降低;在25mg/L条件下,亚硝态去除率增加,硝态氮去除率不明显。因此,好氧同步硝化-反硝化细菌FX7h在氨氮质量浓度为10mg/L的城市尾水中进行异养硝化和好氧反硝化作用的效果最好,其在实验过程中以去除氨态氮为主。所采用的细菌脱氮方法与传统的生物脱氮相比具有节约运行成本、耐氧性好、平衡pH值等优势,有着广阔的应用前景。
2019年05期 v.36;No.177 297-302页 [查看摘要][在线阅读][下载 1105K] [下载次数：406 ] |[网刊下载次数：88 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：77 ] - 胡雪松;郑文俭;张苏英;许亚瑞;刘慧贤;
永磁同步电机的伺服控制系统是一个典型的非线性、强耦合、多输入多输出的系统,负载扰动和参数摄动都会使系统不稳定。针对这一问题,提出了一种基于线性二次型最优的滑模控制设计方法。将滑模控制与最优控制二者的优点相结合,设计了最优滑模控制律,并分别搭建基于传统滑模控制的永磁同步电机速度控制器和基于线性二次型最优的滑模速度控制器的仿真模型,在相同的条件下进行仿真,观察系统在两种控制器下的抗干扰能力。结果表明,不论系统受到突加负载信号还是突减负载信号的干扰,最优滑模控制器都具有很好的抗干扰能力,有效地增强了系统的鲁棒性。所提出的方法提高了永磁同步电机控制系统的动静态性能,对深入研究永磁同步电机控制系统具有一定的参考价值。
2019年05期 v.36;No.177 303-309页 [查看摘要][在线阅读][下载 1592K] [下载次数：550 ] |[网刊下载次数：126 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：109 ] - 胡旭飞;许云峰;
为了研究网络表示学习在社交网络中链路预测方面的应用,提出了一种基于骨干度与网络编码的链路预测模型(BDLINE)。在网络表示学习算法LINE的基础上融入骨干度算法,通过给一阶相似度和二阶相似度中增添骨干权重,将网络编码到多维向量空间中,调试到最优参数。实验采用2个真实数据的数据集,分别在不同的算法模型上进行多次实验。实验结果表明:在链路预测方面,BDLINE均比其他网络表示学习算法的性能有所提升,AUC评测值更高,预测效果表现得更好。因此,所提出的方法可以方便地提取网络特征信息,更好地处理社交网络在链路预测中的随机性,对社交网络中预测网络节点的关联性和有效性具有一定的参考。
2019年05期 v.36;No.177 310-313页 [查看摘要][在线阅读][下载 757K] [下载次数：82 ] |[网刊下载次数：46 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：76 ] - 羊红光;成彬;
为了更快更准地确定B细胞线性表位,提出了一种新的预测方法——MLEP(Prediction of epitope based on MCFS and LSTM,MLEP)算法。采用5种性质氨基酸理化性质作为学习特征,利用多聚类特征选择算法进行特征选择,用降维后的数据作为输入,用长短期记忆网络进行训练,获得预测性能好的模型,对多聚类特征选择算法及MLEP算法的性能进行评价。对非冗余LBtope数据集进行多组实验,结果表明,使用多聚类特征选择算法降维到25时获取性能最优模型,多聚类特征选择算法比主成分分析法获得的模型准确率更高,基于MLEP算法获得的模型准确率达到94.81%。因此,MLEP算法能更好地预测B细胞线性表位,对于表位预测研究具有一定的参考价值。
2019年05期 v.36;No.177 314-319页 [查看摘要][在线阅读][下载 185K] [下载次数：145 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：99 ] - 孙金海;
为了解决高速公路出行路径选择问题,基于图论模糊算法,提出了大数据下的智慧诱导技术。首先对高速路网在路径诱导的实时性、线路规划的精准度和算法的适用性方面进行优化;其次通过利用贪心算法和整体寻优算法,对经典路径诱导算法进行研究和比选;最后针对高速路网提出基于大数据动态规划的路径诱导技术,采用大数据、内存计算、图计算和AI结合的方式来实现大数据的动态实时路径诱导。研究结果表明,智慧诱导技术可主动为有不同诉求目标的出行者提供实时最优的方案选择,解决复杂路网下动态路径的合理诱导问题。所提出的方法可实现大数据驱动下的智慧诱导,对进一步提升公路智能化和精细化管理水平具有借鉴意义。
2019年05期 v.36;No.177 320-325页 [查看摘要][在线阅读][下载 1709K] [下载次数：399 ] |[网刊下载次数：65 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：76 ] - 安聪慧;郭英军;孙鹤旭;孔洪洪;
为了解决离网光伏发电系统为负载供电时逆变器输出电压存在谐波畸变率高的问题,提出一种改进的逆变器控制策略。首先,根据离网光伏发电系统的结构建立了单相全桥逆变器的数学模型;其次,基于数学模型分析,在接线性负载和投切线性负载时对逆变器采用电压电流双闭环控制策略,而在接非线性负载时引入输出电流反馈量,提出了由电感电流内环、输出电压外环、输出电流负反馈组成的逆变器多环稳压控制策略;最后,基于Matlab进行仿真,通过河北科技大学直流微电网系统进行试验验证,并将试验结果与仿真结果进行了对比分析。结果表明,上述3种工况下的逆变器电压谐波畸变率分别为1.8%,2.7%和2.3%,均满足小于5%的要求。研究结果对于改善逆变器的性能,提高离网光伏发电效率,以及发展新能源发电具有参考价值。
2019年05期 v.36;No.177 326-334页 [查看摘要][在线阅读][下载 5054K] [下载次数：1625 ] |[网刊下载次数：69 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：128 ] - 杜云;刘冰;邵士凯;彭瑜;
针对当前基本粒子群算法无人机航迹规划在后期收敛速度比较慢、效率不高、易陷入局部最优等问题,提出一种改进粒子群算法。首先,在迭代前期和后期分段设置惯性权值的调整,实现粒子惯性和寻优行为的平衡;其次,设置一个定值与相邻2次适应度函数最优值比较策略,防止陷入局部最优;最后,引入遗传算法的交叉、变异机制,得出更优的结果。并通过仿真验证了改进粒子群算法在三维空间航迹规划的有效性和可行性。结果表明,与其他航迹规划算法相比,新算法具有路径长度更短、耗时更少、路径更平滑等优点,加快了收敛速度,提高了航迹规划效率和稳定性。因此,改进算法的航迹规划可得到满足约束关系的最优航迹,对实现自主飞行有重要的参考价值。
2019年05期 v.36;No.177 335-340页 [查看摘要][在线阅读][下载 1697K] [下载次数：1004 ] |[网刊下载次数：76 ] |[引用频次：19 ] |[阅读次数：168 ]
- 朱肖谣;范秋华;黄凡;史程程;张凌志;
为保证印刷电路板组件(printed circuit board assembly,PCBA)的功能性完备,在装壳前需对其进行功能测试,而当前生产线主要由人工测试分拣,效率低下,为此,设计了一种能够自动扫码、测试、分拣的自动控制系统。选用西门子S7-1200PLC作为控制器,WinCC组态软件作为上位监控系统,PLC与WinCC之间采用OPC的方式实现通信,采用VBS编程调用MSComm控件实现WinCC与测试工装和扫码枪之间的串口通信。测试结果表明,系统运行稳定,具有很好的实用性、可靠性。系统的使用能减少人力的投入,降低操作人员的劳动强度,提高生产效率,可在PCBA模块生产线中广泛使用。
2019年05期 v.36;No.177 341-345页 [查看摘要][在线阅读][下载 2134K] [下载次数：149 ] |[网刊下载次数：169 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：73 ] - 段春莲;罗东浩;杨剑锋;陈良超;刘晓晨;安延海;
为了提高炼化厂循环水对管道腐蚀预测的精度,选取8种常规监测数据作为样本标准库,在此基础上考虑各指标之间信息叠加的影响,引入核主成分分析(KPCA)和广义回归神经网络(GRNN)腐蚀速率预测模型,通过KPCA对原始数据进行预处理,提取影响管道腐蚀的主要因素,应用GRNN建立管道腐蚀速率预测的数学模型,通过分析影响循环水腐蚀的关键因素,建立了循环水腐蚀预测指标体系。结果表明,将样本监测数据的维数由8降至5,可得出各个影响因素的贡献率,提取出包含原始信息95.84%的5个变量,且基于KPCA-GRNN的算法对监测管道腐蚀速率的平均相对误差为0.033,优于误差反向传播算法(BP)的0.056。因此,基于KPCA-GRNN算法建立的循环水碳钢腐蚀速率预测模型,能够获得更准确的预测结果,拓宽了循环水腐蚀速率预测方法的研究思路。
2019年05期 v.36;No.177 346-351页 [查看摘要][在线阅读][下载 1000K] [下载次数：216 ] |[网刊下载次数：70 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：93 ] - 彭立强;孙静瑶;王立新;
为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量,并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量,并将仿真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化,如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示,增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%,同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加,而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。研究结果为全景天窗车身的刚度设计提供了一定的理论支持和设计参考。
2019年05期 v.36;No.177 352-356页 [查看摘要][在线阅读][下载 2061K] [下载次数：378 ] |[网刊下载次数：61 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：76 ] - 王晓蕾;袁浩;王常顺;刘永利;
为了全面有效地评价眼药的内在质量,针对眼药质量标准中均未设置与人工麝香相关质控指标的现状,研究了GC-MS/MS法测定金牛眼药、拨云散眼药、特灵眼药中麝香酮含量的方法。采用HP-5MS毛细管柱(30m×0.25mm×0.25μm),分流进样,分流比为3∶1,进样量为1μL,程序升温,选择电子轰击源(EI源),多反应监测模式(MRM)进行测定,监测离子对及电压为m/z238.30>98.10(CE6),m/z 209.20>95.20(CE 12),m/z 209.20>109.20(CE 9)。结果表明,麝香酮保留时间为10.30min,线性范围为53.18～1 329.6ng(r=0.999 4),金牛眼药、拨云散眼药、特灵眼药的加样回收率(n=9)分别为95.2%,95.5%和95.1%,RSD值分别为1.5%,1.9%和1.2%。研究方法简便准确,重复性良好,可用于金牛眼药、拨云散眼药、特灵眼药中人工麝香含量的控制,为全面评价眼药质量提供技术支撑。
2019年05期 v.36;No.177 357-361页 [查看摘要][在线阅读][下载 215K] [下载次数：331 ] |[网刊下载次数：37 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：115 ] - 李军山;李雪利;高杰;高晗;张肖建;孙福仁;牛丽颖;
为了使巴戟天配方颗粒的质量标准更加科学规范,通过对15批产自不同地区的巴戟天饮片进行标准汤剂的制备,以及对标准汤剂干膏粉进行研究,确定了巴戟天标准汤剂的出膏率范围;采用高效液相色谱法对主含成分耐斯糖进行了含量测定,研究了巴戟天配方颗粒的HPLC特征图谱分析方法,并对特征谱图中的水晶兰苷进行了指认。结果表明,在以流动相作为提取溶剂、甲醇-水(二者体积比为3∶97)为流动相的条件下,耐斯糖含量的转移率范围为73.21%～94.49%,标准汤剂出膏率范围为49.05%～55.87%。基于巴戟天配方颗粒的标准汤剂特征图谱研究方法严谨、可行,更加科学地阐明了配方颗粒与标准汤剂研究的一致性。
2019年05期 v.36;No.177 362-368页 [查看摘要][在线阅读][下载 1293K] [下载次数：248 ] |[网刊下载次数：85 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：198 ] 下载本期数据